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西门子V20变频器380V代理商

发布时间:2023-12-13        浏览次数:1        返回列表
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此停车是按照驱动装置中设置的斜坡减速指电机停止

OFF2: 停车信号 2。此信号为“1”时,驱动装置将封锁主回路输出,电机自由停车

OFF3: 停车信号 3。此信号为“1”时,驱动装置将快速停车

F_ACK: 故障确认。当驱动装置发生故障后,将通过状态字向 USS 主站报告;如果造成故障的原因排除,可以使用此输入端清除驱动装置的报警状态,即复位。注意这是针对驱动装置的操作。

DIR: 电机运转方向控制。其“0/1”状态决定运行方向

Drive: 驱动装置在 USS 网络上的站号。从站必须先在初始化时激活才能进行控制

Type: 向 USS_CTRL 功能块指示驱动装置类型

Speed_SP: 速度设定值。该速度是全速的一个百分数;“Speed_SP”为负值将导致变频器反向运行。

Resp_R: 从站应答确认信号。主站从 USS 从站收到有效的数据后,此位将为“1"一个程序扫描周期,表明以下的所有数据都是*新的

Error: 错误代码。0 = 无出错。其他错误代码请参考

Status: 驱动装置的状态字。此状态字直接来自驱动装置的状态字,表示了当时的实际运行状态

详细的状态字信息意义请参考相应的驱动装置手册。

Speed: 驱动装置返回的实际运转速度值,实数。

Run_EN: 运行模式反馈,表示驱动装置是运行(为 1)还是停止(为 0)

D_Dir: 指示驱动装置的运转方向,反馈信号

Inhibit: 驱动装置禁止状态指示(0 - 未禁止,1 - 禁止状态)。禁止状态下驱动装置无法运行。要清除禁止状态,故障位必须复位,并且 RUN, OFF2 和 OFF3 都为 0

Fault: 故障指示位(0 - 无故障,1 - 有故障)。表示驱动装置处于故障状态,驱动装置上会显示故障代码(如果有显示装置)。要复位故障报警状态,必须先消除引起故障的原因,然后用 F_ACK 或者驱动装置的端子、或操作面板复位故障状态。

因Speed_SP为速度是全速的一个百分数,即输入50HZ对应****,转换如下图:

读写参数

在任一时刻 USS 主站内只能有一个参数读写功能块有效,否则会出错。因此如果需要读写 多个参数(来自一个或多个驱动装置),必须在编程时进行读写指令之间的轮替处理。

轮询处理方式可以参考下面给出一个简单的例子,方法不是唯一的。

读取V20频率实际值,读参数号r0021,经过滤波的频率实际值[Hz]

EN: 要使能读写指令此输入端必须为 1

XMT_REQ: 发送请求。必须使用一个沿检测触点以触发读操作,它前面的触发条件必须与 EN 端输入一致

Drive: 要读写参数的驱动装置在 USS 网络上的地址

Param: 参数号(仅数字)。此处也可以是变量

Index: 参数下标。有些参数由多个带下标的参数组成一个参数组,下标用来指出具体的某个参数。对于没有下标的参数,可设置为 0

DB_Ptr: 读写指令需要一个 16 字节的数据缓冲区,用间接寻址形式给出一个起始地址。此数据缓冲区与“库存储区”不同,是每个指令(功能块)各自独立需要的。

此数据缓冲区也不能与其他数据区重叠,各指令之间的数据缓冲区也不能冲突

Done: 读写功能完成标志位,读写完成后置 1

Error: 出错代码。0 = 无错误

Value: 读出的数据值。该数据值在 “Done”位为1时有效。


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